La Jornada Portuaria del Hemisferio Occidental (Western Hemisphere Ports Day, en inglés) les brinda a los miembros de AAPA la oportunidad anual de reconocer y celebrar conjuntamente el valor de los puertos y fuerza laboral portuaria. Normalmente celebrada para conmemorar el papel de la industria portuaria en la creación de empleo y prosperidad económica, la quinta edición de la Jornada se centrará en el papel de los puertos en la respuesta y recuperación de la pandemia mundial de COVID-19 actualmente en curso, reconociendo el compromiso, sacrificio y profesionalismo de la fuerza laboral de la industria portuaria en sus esfuerzos colectivos para frenar la propagación del coronavirus y a la vez asegurar el flujo constante de bienes y servicios esenciales. Los puertos: al frente; abasteciendo sus estanterías, llenando su carrito; preparados para mares más calmados. 

Debido a las preocupaciones sobre el brote del COVID-19, le informamos que la AAPA ha decidido cancelar el Seminario para Miembros de Juntas Administrativas (6-7 mayo). La Capacitación en Gestión de Terminales Marítimas (programa requisito del PPM Latino) ahora se llevarán a cabo del 12 al 16 de octubre en Miami. El Seminario de Finanzas (15-16 abril) también será reprogramado en otoño de 2020, y las nuevas fechas del evento serán anunciadas más adelante.

 

Por ahora, los otros eventos de AAPA programados para lo que queda del año se llevarán a cabo según lo planificado inicialmente. 

En una entrevista publicada el pasado 27 de marzo por el medio PortalPortuario, el presidente de la Delegación Latinoamericana de AAPA, Francisco Javier González Silva, llamó a mantener la cadena de abastecimiento en medio de la pandemia por el Covid-19 y a garantizar las medidas de prevención necesarias para los trabajadores portuarios.

 

- El medio MundoMarítimo ha publicado varios artículos que resumen varias medidas adoptadas por la industria regional y las perspectivas comerciales regionales e internacionales producidas por la crisis del coronavirus.

 

- Hace más de dos semanas que el Puerto de Bahía Blanca ha restringido el descenso de tripulaciones provenientes de países en crisis sanitaria. Esta medida forma parte de las normas,  procedimientos y protocolos aplicados por el puerto para intentar controlar la pandemia en Bahía Blanca. 

 

- Según las instrucciones de la Capitanía de Puerto y la Dirección General Marítima, el Puerto de Cartagena, anunció la prohibición del embarque, desembarque y no se permitirá la bajada a tierra de los tripulantes. Sin embargo, el puerto sigue operando para garantizar el abastecimiento de bienes y servicios. 

 

- El trafico portuario en el Puerto de Santa Marta se está desarrollando con total normalidad, y el puerto implementó medidas preventivas en materia de prevención del contagio por coronavirus. 

 

- La JAPDEVA informa que de acuerdo con el decreto de emergencia nacional por la situación del COVID-19, se suspende en su totalidad la llegada de cruceros con pasajeros a la Terminal Hernán Garrón Salazar.

 

- El MTC, a través de la Autoridad Portuaria Nacional de Perú (APN), informó a la población que los servicios de transporte de carga y mercancía no están restringidos de operar en el territorio peruano pese a COVID-19.

 

- El Gobierno de Pernambuco creó un comité para monitorear el suministro de artículos de primera necesidad en Pernambuco. El Puerto de Suape forma parte del grupo de trabajo mientras se mantiene operativo las 24 horas al día. 

 

- La Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) hizo un llamado a todos los gobiernos para mantener el comercio marítimo en movimiento, pues la industria mundial está jugando un papel fundamental en respuesta a COVID-19.

 

- El subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante de Argentina, Leandro Cabrera, afirmó en diálogo con Télam, que todas las terminales de Argentina se encuentran ya en funcionamiento y operativas con controles sanitarios preventivos. 

 

- El ministro de infraestructura de Brasil, Tarcísio Gomes de Freitas, declaró que los puertos brasileños deben quedarse abiertos y así garantizar la circulación y abastecimiento de bienes en el país. 

 

- El Puerto de Manzanillo comunica que no se detendrán las operaciones portuarias con motivo de la contingencia del COVID-19, aplicando los códigos de seguridad y de salud pertinentes.

 

- El medio PortalPortuario informó que Hapag-Lloyd contratará más de 100.000 TEU de equipos adicionales para mantener el flujo de carga y la cadena de suministro en todo el mundo, contrarrestando efectos por COVID-19.

 

- El medio PortalPortuario informó que Yerko Marcic, jefe de la Defensa Nacional de la Región de Valparaíso, afirmó que los puertos de Valparaíso, San Antonio y Quintero están abiertos, pero las tripulaciones de buques extranjeros no están autorizados a descender, pues las fronteras están cerradas.

 

- El Puerto de Santos opera normalmente, dentro de los criterios establecidos por las autoridades de salud. Los accesos por mar, carretera y ferrocarril están abiertos sin restricciones.

 

- Los servicios como el transporte de carga y mercancías continúan en actividad gracias a las coordinaciones del MTC, y la Autoridad Portuaria Nacional del Perú (APN), pues los puertos nacionales han recibido 244 buques desde el inicio del estado de emergencia.

 

- El Puerto de Barranquilla opera de manera regular pese a la situación y ha tomado las medidas preventivas necesarias. 

 

- En apoyo de sus socios de cruceros, el Puerto de Miami renunciará a todos los derechos de atraque para buques de porte nacional que soliciten atracar en el puerto durante los próximos 30 días. Este plazo podría modificarse en caso necesario. El puerto también suspendió operaciones en dos de sus terminales debido a la baja de demanda. 

 

- El Puerto de Coatzacoalcos se encuentra activo, continuando con sus labores y tomando las medidas de control sanitarias necesarias para proteger la salud de sus colaboradores en esta contingencia del COVID-19.

 

- La Empresa Nacional Portuaria de Honduras continúa con el tráfico de mercancías en los muelles para no interrumpir la cadena de suministro y el abastecimiento de los productos de consumo en respuesta a COVID-19.

 

- La naviera francesa CMA CGM anunció el primer cierre de su acuerdo con China Merchants Port, con la venta de sus participaciones en ocho terminales portuarias a Terminal Link. De esta forma, CMA CGM fortalece su balance en la crisis global de COVID-19.

 

- El Canal de Panamá también ha adoptado medidas para garantizar la continuidad de sus operaciones. 

 

- El Puerto Caldera, administrado por INCOP, ejecutó un protocolo de prevención en las operaciones portuarias para evitar la propagación del COVID-19 en el puerto. 

 

- Entre otras medidas, el Puerto San Antonio implementó una barrera sanitaria para sanitizar camiones antes de entrar en las terminales.

 

- El Puerto de Valparaíso ha establecido una mesa de diálogo y trabajo entre trabajadores, autoridades y concesionarios con el fin de revisar y reforzar los planes sanitarios preventivos en el marco de la contingencia mundial por el COVID-19. 

 

- El medio MundoMarítimo publicó una entrevista con el director comercial de la Organización Mundial del Comercio (OMC), Roberto Azevêdo, sobre los impactos del coronavirus en la economía.

 

- El Puerto de Guayaquil se mantiene operativo y atiende cualquier nave cumpliendo los protocolos de seguridad e higiene contra el COVID-19. 

 

- El Puerto La Plata y sus concesionarios pusieron en práctica un protocolo y plan de contingencia ante el brote de coronavirus. 

 

- La Coordinación General de Puertos y Marina Mercante de México ha anunciado la implementación de medidas ante la propagación del COVID-19 mientras que los buques de carga continúan arribando a los puertos mexicanos. 

 

- El Puerto de Quequén lleva varias semanas trabajando en colaboración y coordinación con autoridades locales para desarrollar, implementar y reforzar planes de contingencia frente a COVID-19. 

- Según estadísticas difundidas por la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante de México, el movimiento total de carga de enero-febrero en los puertos de México sumó 46.388.125 toneladas, la carga comercial 27.084.014 toneladas, los contenedores 1.115.267 TEUs y 1.874.962 cruceristas. Dichos resultados muestran un decrecimiento en el movimiento de contenedores de 0,9% y un crecimiento en el movimiento de pasajeros en crucero de 6,6%, así como una disminución de -6,7% en el movimiento total de carga, y -4,8% en el movimiento de carga comercial, todos ellos comparadas con el mismo periodo de 2019.

 

- El medio T21 informó que el transporte de vehículos vía marítima en puertos mexicanos descendió 0,5% en enero-febrero, al registrarse 146.042 unidades en los puertos mexicanos, cifras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

 

- La actividad de la terminal de vehículos ASLA del Puerto Lázaro Cárdenas, atendió 29.029 camiones al mes de febrero con un tiempo promedio de 1 hora 45 minutos de ingreso y salida por el puerto, terminal y aduana.

 

- El Puerto de Altamira registró un acumulado de 2,84 millones de toneladas. La carga contenerizada movilizó 1,12 millones de toneladas, con un incremento del 15% en comparación con el mismo periodo del año anterior, alcanzando un movimiento de 127.243 TEUS.

- El gobierno nacional de Argentina suspendió el llamado a licitación pública que definiría la concesión de la Terminal Portuaria del Puerto Nuevo del Puerto de Buenos Aires. 

 

- La JAPDEVA finalizó con las evaluaciones de oferentes del proceso de selección para la nueva terminal de cruceros y marina, y el nuevo muelle pesquero, pasando así a la segunda etapa de evaluación. La autoridad portuaria también anunció el regreso del buque Dole África, que recalará en Limón cada semana para la exportación de fruta fresca a través de sus muelles. 

 

- El Puerto de Altamira comenzó con nuevos proyectos como la construcción de parques eólicos, estos generarán cerca de 520 MW de energía limpia, lo que mantendrá al país como el segundo en  generar energía eólica en Latinoamérica.

 

- La naviera Mediterranean Shipping Company (MSC por sus siglas en inglés) realiza nuevas conexiones para mejorar el servicio de la costa este de Estados Unidos y Sudamérica, con una incorporación del Puerto de Filadelfia.

 

- El miembro ISP de AAPA, Konecranes, ha sido seleccionado por la empresa ferroviaria Norfolk Southern Corporation (NSC) para proporcionar cinco RTG híbridos de Konecranes para operar en Chicago. 

- La Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) incorporó al ingeniero civil Mario Cortés como su nuevo subgerente de construcción, quien completó estudios de ingeniería civil en la Universidad Católica del Norte. 

 

- El pasado 23 de marzo asumió como presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay el Dr. Juan Curbelo del Bosco, quien sirvió como director vocal de la ANP antes de su nombramiento. 

 

- La Junta de Comisionados del Puerto de Long Beach nombró a Kenneth W. Duncan (quítale el hipervínculo, nada más), director gerente de operaciones comerciales en el Puerto de Long Beach.

- La Comisión Nacional de Autoridades Portuarias de Brasil estableció medidas sanitarias en las instalaciones portuarias debido a la pandemia del COVID-19, la cual restringe el desembarco de pasajeros de cruceros, así como la suspensión inmediata de nuevos embarques de cruceros.

 

- Debido al brote global de COVID-19, Dream Cruises canceló todos los itinerarios del Explorer Dream que estaban programados en octubre de 2020 y en febrero de 2021.

 

- La Coordinación General de Puertos y Marina Mercante de México realizará el desembarque del cruceros por razones humanitarias y tomará todas las medidas necesarias para no poner en riesgo la población. 

 

- La Autoridad Marítima de Panamá (AMP), en compañía de su equipo de trabajo, supervisó personalmente las labores de ayuda humanitaria entre los cruceros Rotterdam y Zaandam de Holland America que transitaron el Canal de Panamá el pasado 29 de marzo. El Zaandam no pudo atracar en los puertos de Sudamérica debido al brote de COVID-19 a bordo del buque que hasta la fecha ha producido la muerte de 4 cruceristas. El Zaandam está viajando rumbo a Puerto Everglades, pero el puerto todavía no le ha concedido el permiso de atracar en sus muelles. 

- El Puerto de Houston ha publicado el informe del incidente que detalla el proceso de recuperación de operaciones después de que un estibador dio positivo a COVID-19 y obligó el cierre temporal de dos terminales de contenedores. 

 

- El Puerto de Coos Bay informó que el tráfico de embarcaciones dentro y fuera de Coos Bay continuará hasta que las agencias apropiadas lo ordenen, mientras se enfoca en medidas para garantizar la seguridad y el bienestar de los miembros de su comunidad.

 

- El Puerto de Hueneme permanece abierto a los negocios para mantener los alimentos en movimiento y las cadenas de suministro esenciales intactas en este momento crítico de necesidad.

 

- El Puerto de Los Ángeles sigue moviendo carga en todas sus terminales y ayuda a proteger a la fuerza laboral del puerto en medio de la crisis de salud pública de COVID-19. Mientras tanto, los funcionarios portuarios trabajó con la Marina de EE.UU. para la llegada del buque hospital naval USNS Mercy, que atracó en el puerto el pasado 27 de marzo con el fin de apoyar los servicios de atención médica en el sur de California. 

 

- El Puerto de Montreal también permanece abierto y continúa brindando servicios esenciales, mientras sigue las medidas dirigidas por el Ministerio de Transporte de Canadá y la Agencia de Salud Pública de Canadá, para garantizar la seguridad de todos.

 

- Todas las terminales marinas en Seattle y Tacoma bajo la adminstración de la Northwest Seaport Alliance (NWSA) continúan operando. La NWSA y sus socios también están desarrollando planes de contingencia si se interrumpen las operaciones portuarias.

 

- El director ejecutivo del Puerto de Palm Beach, Manuel Almira, PPM, bajo la dirección de la Junta de Comisionados, emitió una Declaración de Emergencia para aumentar la accesibilidad a los recursos del Distrito del Puerto de Palm Beach y permitir flexibilidad con el personal.

 

- El Puerto de San Diego ha proclamado una emergencia local debido a COVID-19, y para minimizar su propagación está cerrando parques públicos alrededor de la Bahía de San Diego, que incluye playas, estacionamientos, muelles y lanchas.

 

Las terminales marítimas y las operaciones de carga del Puerto de Vancouver USA, permanecerán abiertas bajo la orden Stay Home, Stay Healthy del gobernador de Washington, Jay Inslee. 

 

- El Puerto de Virginia ha comenzado a recibir los primeros contenedores de importación de kits de prueba COVID-19 y equipos de protección personal para los profesionales médicos de primera línea, y le ha dado prioridad especial a esa carga crítica a través de una iniciativa recientemente instituida.

 

- La Autoridad de Puertos de Georgia (GPA) está ampliando los patios de almacenamiento de contenedores en el Puerto de Savannah. Cuando termine la ampliación a mediados de abril, el puerto contará con una capacidad adicional de 400.000 TEUs anuales. "Con la desaceleración de la demanda relacionada con el coronavirus, los usuarios del puerto necesitan espacio para organizar su carga hasta que esa demanda regrese", dijo el director ejecutivo del GPA, Griff Lynch.

 

- Las operaciones de carga bajo el control de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey operan en condiciones normales en medio de la crisis. Como medida de precaución, la Autoridad Portuaria ha cancelado todos los próximos eventos públicos y mantendrá todas las reuniones, excepto las esenciales, de forma remota hasta nuevo aviso.

 

- El Puerto de Oakland y el Aeropuerto Internacional de Oakland permanecerán operativos a pesar de una orden de cuarentena en el condado de Alameda porque ambas instalaciones prestan servicios esenciales exentos de la orden.  

 

- El Puerto de Stockton ha implementado una variedad de medidas para proteger y limitar el contacto y la exposición de COVID-19 a sus empleados, así como para reducir el riesgo de una interrupción en los servicios prestados a sus clientes e inquilinos. 

El plan de rescate aprobado en Estados Unidos el pasado 27 de marzo asignó USD $500 mil millones en fondos de estabilización económica para empresas afectadas por el coronavirus, de los cuales unos USD $454 mil millones serán distribuidos en forma de préstamos directos a empresas, estados y municipios por la Reserva Federal y el Departamento del Tesoro de EE.UU. La AAPA trabajó exitosamente con congresistas federales para revisar la definición de "municipio" en el proyecto de ley para garantizar que las autoridades portuarias de EE.UU sean elegibles para esta asistencia de hasta USD $454 mil millones.