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El Puerto de
Altamira reportó un crecimiento del 17% en su manejo de carga con relación al
año anterior, con un movimiento acumulado de 14,085 millones de toneladas hasta
el mes de julio del presente año. Además, han arribado 1270 embarcaciones que
reflejan un incremento del 20% con respecto al año anterior. El rubro de
fluidos registró más de 3,45 millones de toneladas, representando un incremento
del 31%, siendo el tipo de carga con mayor crecimiento debido al movimiento de
gas licuado, estireno, propileno, acrilonitrilo, ciclohexano, sosa caustica,
carbón black feedstock, biodiesel, acetona y tolueno. El Puerto de Veracruz transfirió 16.794.246 toneladas de carga al cierre del mes de julio del presente año,
un incremento del 2% en comparación a las 16.476.238 de toneladas manejadas en
el periodo enero-julio del año pasado. Se registraron incrementos en rubros de
carga como granel mineral (12,9%), carga contenerizada (2,7%) y fluidos e
hidrocarburos (8.9%) en relación con el periodo que se compara. En el litoral
pacífico mexicano, el Puerto de Manzanillo presentó un incremento del 7.2% en
el movimiento de contenedores en el acumulado enero-julio de 2018, llegando a
un total de 1.725.774 TEUs operados, mientras en 2017 se registró 1.610.452 TEUS
del mismo periodo. Las operaciones de carga automotriz realizadas en el Puerto
Lázaro Cárdenas al mes de julio de 2018 tuvieron un incremento del 21%, ya que
en este periodo se atendieron unos 262.749 vehículos que en comparación con las
216.495 unidades del 2017 del mismo lapso.
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El medio T21
reporta que la naviera japonesa Ocean Network Express (ONE) recalará en el Puerto
de Tuxpan, al igual que la alemana Hapag-Lloyd, como parte de su alianza
operativa en el negocio de contenedores denominada The Alliance, en la que
también participa la taiwanesa Yang Ming. César Falcón, Senior Commercial
Manager de ONE, sostuvo que como integrantes de The Alliance ambas navieras
estarán llegando a Tuxpan Port Terminal (TPT) con barcos propios, sin que por
parte de ONE se tenga hasta el momento contemplado un determinado número de
recaladas.
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El pasado 21 de
agosto, el Presidente del Perú, Martín Vizcarra, inspeccionó las obras de
rehabilitación y evaluación estructural del Muelle 1 del Terminal Portuario de
Paita, operado por la empresa concesionaria Terminales Portuarios Euroandinos
S.A. (TPE). Los trabajos, que culminaron a mediados del presente año,
corresponden a la inversión adicional del contrato de concesión, la misma que
alcanzó un monto total de 31 millones 404 mil de soles (U$ 9,5 millones). Las
obras contemplan la reparación de la losa superior e inferior, estribos del
muelle, pilotes superficiales y sumergidos, suministros y defensas del muelle,
torres de iluminación y redes de agua. Por otra parte, la Autoridad Portuaria
Nacional (APN) dio a conocer que los trabajos de dragado del canal de acceso al
Puerto de Callao se iniciarán en el mes de septiembre del presente año y que
permitirá recuperar las profundidades operativas de -16 metros del canal de
acceso a nuestro primer puerto, manteniendo las mismas profundidades del área
de maniobras, trabajos que se realizaron en el año 2016. La ejecución de obras abarcará
un área de 555 mil 803.48 metros cuadrados del recinto portuario.
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El pasado 24 de
agosto el buque tanque "Chembulk Ulsan", arribó al Puerto Dos Bocas para descargar gasolina regular, la primera carga de combustible destinada para
la nueva instalación de almacenamiento de combustible. Axfaltec, cesionario del Puerto Dos Bocas, realizó la construcción de tanques de almacenamiento de
combustible y una planta contra incendios e invirtió cerca de 45 millones de
dólares en este importante proyecto. Esta inversión propició la creación de cerca
de 700 empleos, entre directos e indirectos, con lo cual se contribuye a la
reactivación de la economía formal de la zona. La instalación portuaria para
almacenamiento de combustible está compuesta por 4 tanques con capacidad de 150
mil barriles, cada uno y cuenta con un sistema de protección contra incendios
diseñado con tecnología avanzada.
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Según un comunicado publicado por PortalPortuario, Uruguay espera
batir récords y recibir más de 170 buques para la próxima temporada de cruceros
que comienza en octubre, incluyendo la incorporación de nuevas compañías que
llegarán al país como Crystal Cruises, Viking Cruises y Azamara Cruises. Otras
de sus metas, es terminar para 2020 la terminal, la cual se ubicará en el
actual edificio del Ministerio de Turismo a orillas del Puerto de Montevideo,
con el fin de terminar de posicionar al país como centro de embarque de cruceros
en la región.
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El pasado 16 de
agosto, el Presidente de Panamá, Juan Carlos Varela, realizó una visita de
inspección a las obras de construcción de la futura Terminal de Cruceros de
Panamá. Esta terminal, ubicada en el área de Amador en la costa Pacífico, con
una inversión de 165 millones de balboas, cuenta actualmente con un avance
general de la obra del 34%, y la fase de dragado se ha completado en su
totalidad. La construcción
de esta terminal, desarrollada por el consorcio integrado por la Autoridad Marítima de Panamá, la empresa china,
China Harbour Engineering Company (CHEC), y la belga, Jan de Nul, está
conceptualizada bajo la filosofía de un "Home Port". La misma contará con un
área de estacionamiento, espacios comerciales y un edificio administrativo
amigable con el medio ambiente, de aproximadamente 10 mil 800 metros cuadrados,
que servirá para atender a los 10 mil pasajeros que pueden llegar al puerto en
plena operación. En lo que respecta a la zona de recepción del área marítima,
la nueva infraestructura tendrá un área de atraque en la que podrá albergar dos
buques de 360 metros de eslora, con una capacidad de 5 mil pasajeros por buque,
en una superficie cuyo calado debe alcanzar los 10.5 metros para recibir barcos
a cualquier hora del día, sin importar la condición de la marea.
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La Terminal
de Pasajeros Hernán Garrón del Puerto Limón, administrado por JAPDEVA, recibirá 110 buques con 224 mil pasajeros durante la temporada de cruceros 2018-2019 que inició el
pasado 23 de agosto y se extenderá hasta junio del siguiente año. Algunas otras
de las marcas que visitarán el caribe costarricense serán Carnival Cruises,
Norwegian Cruises, Celebrity Cruise Line, Royal Caribbean y Pullmantur. Para
este año, JAPDEVA aumentará los controles para asistir de manera especial los
protocolos de seguridad en atención a los visitantes dentro y fuera de las
instalaciones portuarias. Para la temporada que se avecina, JAPDEVA atenderá
simultáneamente tres barcos el 24 de enero, 3 de febrero, 14 de febrero, así
como el 7 y 16 de marzo de 2019.
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El Puerto
de Guaymas en alianza con MSC iniciaron las operaciones de carga contenerizada
a principios del 2012 con la ruta denominada "Maya" a través de un barco feeder
entre los puertos de Manzanillo-Mazatlán-Guaymas, para la Administración
Portuaria Integral de Guaymas la carga contenerizada representa el 4% de la
carga total, y con los nuevos proyectos de parques fotovoltaicos en el norte
del país, así como el movimiento de nuevas mercancías que se enlisten en la
región y derivado del incremento de la carga contenerizada tanto de importación
como a la exportación, Mediterranean Shipping Company decidió agregar al
servicio Maya un nuevo buque portacontenedores con mayor capacidad, con tres
grúas, denominado MSC NITA, el cual a partir de septiembre comenzará la
rotación conjuntamente con el MSC NINA.
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El pasado 25 de
agosto, el VA. Reinaldo Castañeda, Presidente de Bolipuertos, en compañía del
Gerente General del Puerto de La Guaira, Tcnel. José Adrian Contreras
realizaron un recorrido de las instalaciones del Puerto de La Guaira para
verificar la obra en construcción del almacén de carga y descarga. La obra
reporta un 80 % de avance, y se han ejecutado trabajos de remodelación,
sustitución de tuberías de aguas blancas y aguas negras, baños, acometida
eléctrica, limpieza de brocales, alcantarillas, fachada y la impermeabilización
del techo de este almacén que se estima en unos meses culminen las labores para
su óptimo funcionamiento.
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La Autoridad de
Puertos de Georgia, el Gobernador de Georgia, Sr. Nathan Deal, varios funcionarios
estatales y más de 350 líderes cívicos y empresariales estuvieron presentes
para la apertura oficial el Puerto Regional de los Apalaches (ARP) en el
noroeste de Georgia. El ARP es una terminal interior construida para satisfacer
las necesidades de fabricantes y proveedores de servicios logísticos y cuenta
con servicios intermodales y ferroviarios de CSX. El proyecto de renovación de
la puerta de acceso de Seventh Street del Puerto de Oakland podría impulsar la
producción económica regional en U$ 1 mil millones y a la vez mejoraría el flujo
de exportaciones agrícolas movilizadas a través del puerto, según un estudio
publicado por la Universidad Estatal de Washington. El estudio podría ayudar al
puerto a recibir el visto bueno de varias agencias regulatorias y conseguir
subvenciones federales y estatales.
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