Unos 60 inscritos participaron en el Seminario de Proyectos de Capital
de AAPA en Norfolk, Virginia del pasado 7 al 9 de mayo para informarse sobre
buenas prácticas y estrategias de planificación, desarrollo y financiación de los
proyectos portuarios. Entre otros aspectos destacados del programa se incluyeron
una visita guiada a la terminal semiautomatizada Virginia International Gateway y una
sesión con dos representantes del Departamento de Transporte de EE. UU., Robert
Mariner y Scott Davies, quienes analizaron las formas en que los puertos de EE.
UU. podrían aprovechar los miles de millones de dólares en nuevas subvenciones
federales. Las presentaciones del seminario están disponibles en la web de la
AAPA.
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El Consorcio de
Gestión del Puerto de Bahía Blanca dio a conocer que ayer se resolvió la
habilitación definitiva de la Subzona Franca Puerto Galván, constituyéndose de
esta manera la primera subzona franca del país. Este hito marca el inicio de un
camino proyectado hace muchos años cuando se incorporó al ordenamiento jurídico
de la Zona Franca Bahía Blanca Coronel Rosales la posibilidad de extender el
régimen mediante subzonas de propósitos especiales, con pre aprobación otorgada
en el ámbito portuario de Bahía Blanca. La subzona Franca Puerto Galván
requirió de una inversión superior a los 40 millones de pesos argentinos (U$
1,64 millones) y está diseñada para atender las necesidades de carga de
proyecto relacionadas con nuevas inversiones productivas en el país,
principalmente sectores como energías renovables, explotación de hidrocarburos
y las relacionadas con el complejo petroquímico del puerto.
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Después de 32
meses de trabajo, 8 millones de toneladas de roca y poco más de 4 km de
longitud, el pasado 13 de mayo se concluyeron las obras de la escollera más
grande de Latinoamérica en el nuevo Puerto de Veracruz. El Nuevo Puerto de
Veracruz, que es la obra portuaria nacional más importante de los últimos 100
años y en la cual se invierten 30 mil millones de pesos mexicanos (U$ 1,52 mil
millones), permitirá quintuplicará la capacidad operativa del puerto, pasando
de 22 millones de toneladas en el actual puerto a 98 millones de toneladas con
el nuevo.
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En una entrevista con el periódico La Prensa, Mariano Turnes, director general de la Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), informó que la construcción del nuevo muelle 6, la cual forma parte del proyecto de modernización del Puerto Cortés, administrado por la Empresa Nacional Portuaria de Honduras, muestra un avance del 80%. El proyecto, que supone una inversión total de U$ 245 millones e incluye la construcción del dicho muelle de 350 metros de longitud, permitirá duplicar el movimiento de cargas en la terminal.
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El pasado domingo 13 de mayo
llegó al Puerto de Cartagena uno de los cruceros más grande del mundo, el Norwegian Bliss de la línea
estadounidense Norwegian Cruise, en su recorrido hacia la costa oeste de los
Estados Unidos donde tendrá lugar el bautizo del barco el próximo 30 de mayo en
Seattle. Con 333.5 metros de eslora, 41.5 metros de manga, peso
de 168.028 toneladas, 9 metros de calado y capacidad para transportar 4.004
pasajeros y 1.716 tripulantes, es el barco más grande que ha llegado a la bahía
de Cartagena y se convertirá en el buque de pasajeros más grande que haya
cruzado el Canal de Panamá, una vez haya pasado por las nuevas esclusas de
dicho istmo.
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El pasado 7 de
mayo el Presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Dr. Arturo
Rojas, presentó al nuevo Gerente General del ente portuario de Ing. Mario
Goicoechea, PPM, quien tendrá como principal función liderar el desarrollo del
Plan Estratégico de la estación marítima. "Tomo con mucho honor, orgullo y
responsabilidad la designación. Desde lo técnico es un reconocimiento",
dijo Goicoechea. El Puerto de Quequén también firmó un contrato para la
instalación de dos nuevas balanzas y la construcción de la cabina de control
con el fin de modernizar el sistema de pesaje en la margen Necochea del puerto.
El proyecto supone una inversión de 6,965 millones de pesos argentinos (cerca
de U$ 290.000) y busca mejorar la actual operatoria de pesaje y egreso de
camiones del Sitio 10, agilizando el proceso logístico.
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Acompañado de la
fuerza laboral de Bolivariana de Puertos, de los Viceministros de Transporte
Acuático, Aéreo y Terrestre, además de los presidentes de los entes adscritos
al Ministerio del Poder Popular para el Transporte, el ministro M/G Carlos
Osorio, entregó el pasado 8 de mayo el compromiso de dirigir la empresa Bolivariana de Puertos (BOLIPUERTOS), S.A., al Vicealmirante Reinaldo Castañeda.
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